Аккумулятор Hyundai Elantra

Распространёнными признаками выхода из строя аккумулятора на Хёндай Элантре становится частое моргание индикатора на щитке приборов и снижение яркости фар. Новая АКБ для этого корейского автомобиля должна быть выбрана грамотно, но прежде чем бежать в магазин, рекомендуется найти причину выхода батареи из строя.

Какой аккумулятор стоит на Хёндай Элантре?

Параметры источника питания своего технического средства должны знать все автовладельцы. К сожалению, некоторые даже не знают, с какой стороны под капотом расположен аккумулятор. Вот какими первичными знаниями о батарее должен располагать автомобилист, чтобы грамотно подобрать аккум в Hyundai Elantra.

1. Габариты батареи, чтобы она удобно помещалась в подкапотном пространстве. Длина её не должна быть больше 24,4 см (бензиновые Elantra), ширина — 17,6 см, а высота — 19,1 см.
2. Тип клемм — в данном случае нужно брать стандартный для азиатского, реже — европейского типа.
3. Схему её подключения или полярность. Она на корейском автомобиле обратная — плюсовой кабель выходит с правой стороны, если стоять лицом к переду машины.
4. Технические показатели. Для Elantra подходят модели 42 Ач/470 А, но больший ток позволит легче заводить двигатель и обеспечивать потребители. Поэтому можно без опасения сразу брать 62 Ач/600 А.

Такие стандартные батареи для Хёндай Элантры стоят не больше 6 тыс. рублей. Что касается конкретного производителя, то по указанным параметрам подходит куча различных моделей от Бош, Варта, Мутлу. Если нужно что-то подешевле, можно обратить внимание на продукцию российских, казахских, белорусских фирм. Необслуживаемые аккумы или пастовые стоят значительно дороже обслуживаемых.

Особенно важно соблюдать значение ширины — оно должно быть точным. Крепление корпуса АКБ предусмотрено под металлическим уголком площадки. Также батарея крепится с ближней стороны накладкой с болтом. Если купить аккумулятор с неподходящей шириной, фиксация будет не надёжной. Что касается длины, то габариты опорной площадки значительно больше заводского аккума, поэтому данный размер можно варьировать до 244 мм. На дизельных версиях — до 261 мм.

Кроме того, что важнее всего для азиатских машин — бортики (выступы) на аккумуляторе должны быть в самом низу боковых стенок! На Элантрах аккумулятор ставится со стороны водителя в моторном отсеке. Штатно это какой-нибудь «азиат», стандарта JIS. На дизельные модификации ставится аккумулятор с более мощными техническими характеристиками — 70 Ач/630 А или выше.

Вот более подробные сведения по подбору аккума для Hyundai Elantra:

• для стандартных бензиновых моделей аккумулятор должен быть европейского или азиатского стандарта с характеристиками в пределах 60-65 Ач/540 А, а для премиум версий — с мощным 2-литровым агрегатом от 600 А;
• для дизельных модификаций технические параметры должны быть в пределах 70 Ач/630 А;
• батареи обязаны оснащаться нижним бортиком;
• размеры должны быть примерно такими: для бензиновых 232/242х175х190/225 мм, для дизельных — 261/278х175х190/225 мм.

Признаки неисправности

Батарея нуждается в обязательной замене, если одновременно наблюдаются несколько характерных признаков.

1. Электролит внутри батареи сильно помутнел, что будет говорить об осыпании свинцовых пластин.
2. Во время зарядки банки обильно кипят, корпус чрезмерно нагревается, сила тока не уменьшается, а увеличивается.
3. После активации фар ближнего света на 5 минут напряжение опускается ниже 12 вольт.
4. После принудительного саморазряда, полной зарядки устройством и контрольного замера, показатель тока — 0,4 В или выше. Замер на клеммах показывает ниже 9,0 В.
5. При визуальном осмотре на корпусе батареи обнаруживается трещина, вмятины и прочие дефекты — уровень электролита всё время снижается. Уходить жидкость может также из-под крышки АКБ. Как правило, в обоих случаях около аккумулятора витает неприятный запах сероводорода.

Севший и испорченный аккумулятор — не одно и то же. Восстановить рабочую батарею, если она села за ночь из-за оставленной включённой магнитолы или фонарей, не составит труда. Даже, если это произошло в пути, можно «прикурить» её от другой машины. А вот если аккум вышел из строя, реанимировать его бесполезно. Можно, конечно, попытаться очистить свинцовые пластины специальной жидкостью от накипи, чтобы открыть доступ для поступления зарядного тока. Однако, как показывает практика, на современных аккумуляторах практически одновременно портятся несколько составляющих. Поэтому ремонтировать не имеет смысла.

Как заменить АКБ на Элантре?

Алгоритм действий:

• взять торцовый ключ 12 размера;
• если ключ не достаёт, добавить удлинитель — можно удлинить другим ключом;
• отвинтить крепление накладки;
• отвинтить ключом на 10 минусовую клемму, затем плюсовую;
• вытащить старый аккум;
• очистить площадку от мусора, грязи, высушить;
• очистить провода, выводы от налёта, нанести на металлические поверхности технический вазелин;
• установить новую батарею, дальний край её засунуть под выступ площадки, а ближний — прижать накладкой с болтом;
• закрепить сначала плюсовую, затем минусовую клемму.

На модификациях Хёндай Элантра с сигнализацией в момент замены аккумулятора могут автоматически закрыться все двери. Поэтому надо заранее позаботиться о том, чтобы ключи с брелоком не торчали в замке зажигания. Что касается сброса сохранённых данных в блоке управления, то это происходит по стандартной схеме. Уже через несколько часов после установки новой АКБ все параметры восстанавливаются. В некоторых случаях может блокироваться автомагнитола, если она имеет встроенную степень защиты. Чтобы её включить, потребуется код активации.