Что лучше: вариатор или МКПП?

Подбирать автомобиль следует, отталкиваясь от предпочтительного стиля вождения, условий эксплуатации транспортного средства. Если поездки будут часто осуществляться по пересеченной местности, лучше свой выбор остановить на МКПП, если в городских условиях, то вариатор.

Вариатор или механика что лучше?

Чтобы ответить на данный вопрос целесообразно характеристики каждого из типов трансмиссии.

Особенности механической КПП

Схема МКПП

Стандартная трехвальная механическая коробка включает корпус, валы с шестернями, синхронизаторы. Эффективностью работы отличается механизм переключения передач, электронные датчики. Как правило, корпус изготавливается из сплава алюминия. Чтобы составляющие элементы КПП не утратили свои свойства, автовладельцу следует применять соответствующее трансмиссионное масло. В МКПП используются зубчатые шестерни. От состояния синхронизатора зависит ресурс шестерен.

Посредством сцепления первичный вал соединен с мотором. Что касается вторичного, то он соединяется с карданом и приводом ведущих колес транспортного средства. Общее взаимодействие рабочих механизмов коробки обеспечивает необходимое ускорение, комфорт передвижения машины.

Механический тип КПП имеет простое устройство, надежнее в эксплуатации. Также, среди преимущественных особенностей следует выделить:

  • ремонтопригодность;
  • относительно небольшая масса коробки;
  • недорогое обслуживание;
  • возможность осуществления буксировки прицепа;
  • высокий показатель КПД;
  • обеспечение быстрой динамики разгона.

Данная коробка дает возможность водителю переключать скорости вручную. Распространение получили автомобили, где МКПП имеют 5 ступеней.

Таким образом, многие решают приобрести автомобиль, который оборудован механическим типом трансмиссии, так как он рассчитан на длительный эксплуатационный ресурс. Также, возможно осуществление буксировки машины.

Возможные неисправности МКПП

На машине с механической коробкой поломки, связанные с электрооборудованием, появляются реже, чем на иных типах трансмиссий. МКПП не боится пробуксовок в грязи или снегу. Учитывая это, не возникает проблем с перевозкой тяжелых грузов, можно использовать прицеп.

Статья в тему:  Что представляет собой коробка передач ВАЗ 2106?

МКПП отличается выносливостью. При ее поломке станут отмечаться шумы, вибрации со стороны трансмиссии при передвижении. Ремонт механики может выражаться в осуществлении замены подшипников. Как правило, при их деформации появляется гул. Посторонние шумы могут возникать при недостаточном количестве трансмиссионной жидкости, повреждении синхронизатора.

 Плюсы и минусы бесступенчатой трансмиссии

Схема вариаторной коробки передач

Чем хорош вариатор (CVT)? Данный тип трансмиссии позволяет максимально использовать мощность двигателя. Также, отмечается постоянное бесступенчатое ускорение. Вариатор имеет сложную в техническом плане конструкцию. Данный агрегат дает возможность автоматического и ручного переключения передач. Машины с коробкой вариатор плавно набирают скорость. При смене передач не отмечается рывков.

Топливная экономичность данной коробки обеспечивается благодаря работе мотора на высоких оборотах. Время разгона транспортного средства до 100 км у машин с вариатором быстрее, чем у МКПП.

Среди недостатков вариатора следует выделить:

  • машина с CVT коробкой непригодна к буксировке.
  • плохая переносимость нагрузок, возникающих во время передвижения по пересеченной местности.
  • коробка требовательна к качеству масла.
  • дорогостоящий ремонт.

Кроме того, цена автомобиля, оснащенного вариатором выше стоимости машин с МКПП.

Признаки поломки вариатора

Из-за нарушений правил эксплуатации, будут отмечаться следующие признаки неисправности вариатора:

  • падение динамики хода;
  • снижение мощности;
  • рывки со стороны трансмиссии;
  • гул от коробки.

Данный тип трансмиссии не рекомендуется нагружать при езде по бездорожью. Быстро утратить свою функциональность CVT может из-за продолжительной работы силовой установки на холостом ходу.

Статья в тему:  Ремонт коробки передач ZF

Вариатор имеет фильтр грубой очистки, который легко поддается замене, если произошел его засор. Как правило, из-за этого машина начинает хуже разгоняться, падает динамика хода. На машине с вариатором не следует придерживаться агрессивного стиля езды.

Поломки с трансмиссией происходят из-за несвоевременного ее обслуживания. Независимо от типа коробки переключения передач, автовладелец должен периодически проверять качество залитого масла. В том случае, если оно потемнело, его нужно сменить. При затрудненном включении передач, целесообразно проверить целостность штока, уровень масла.

При смене трансмиссионной жидкости нужно обращать внимание на ее консистенцию, не должно присутствовать металлической стружки в ее составе. При обнаружении течи масла из КПП, стоит проверить уплотнительные элементы.

Понадобиться ремонт вариатора может после 80000 км пробега. К этому временному периоду возникает проблема с ремнем, шкивами. Оснащать машину стоит оригинальными запчастями. Это касается и МКПП.

Таким образом, механика встречается на многих версиях авто. Благодаря ей, машина отлично подходит для эксплуатации по пересеченной местности. Вариатор – разновидность автоматической коробки передач, которая обеспечивает плавный разгон без рывков. Оба типа трансмиссии получили широкое распространение в машиностроении. Следует отметить, что начинающим водителям сложновато научиться сразу пользоваться МКПП, нежели АКПП, CVT.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *