Когда менять тормозные колодки на Митсубиси АСХ

Под тормозной колодкой понимают специальную металлическую пластину с фрикционной накладкой, которая при соприкосновении с тормозным диском обеспечивает эффективное торможение автомобиля. По материалу изготовления данные тормозные элементы могут быть асбестовыми и без асбестовыми. Последний вариант является современным и отличается своей надежностью, в то время как использование первого приводит к частой замене тормозных колодок на Мицубиси АСХ по причине низкой износостойкости.

Главным признаком износа тормозных колодок является появление характерного скрипа после нажатия на педаль тормоза при движении автомобиля. Данное явление четко указывает на то, что толщина фрикционного материала конструкции достигла своего критического уровня. Чтобы избежать такой ситуации, необходимо измерять минимальную толщину тормозных колодок во время проведения техобслуживания.

Многие эксперты считают, что тормозной элемент требует срочной замены, если его толщина составляет меньше двух миллиметров. Однако во избежание критических ситуаций рекомендуется устанавливать новые колодки при толщине меньше пяти миллиметров. Также можно фиксировать пробег автомобиля, меняя колодки через каждые двадцать тысяч километров пробега. При этом следует учесть, что замена задних тормозных колодок требуется реже по причине смещения центра тяжести на переднюю ось машины во время торможения.

При выборе тормозных колодок следует учитывать их разделение на:

• стоковые (конвейерные),
• резервные (предлагаются на вторичном рынке оригинальных автозапчастей),
• экспортные (реализуются на рынках с низкими требованиями к стандартам качества).

Последний вариант является самым доступным, однако низкокачественным. Качество стоковых и резервных типов абсолютно идентично, чего нельзя сказать о цене.

Перед тем как поменять колодки на ASX, необходимо обратить внимание на их внешний вид (отсутствие трещин, нормальная форма пластины, плотное прилегание фрикционного материала к металлической основе), а также соответствие стандарту ECE R90. Также следует учитывать коэффициент трения и максимальную температуру нагрева колодок. Первый показатель должен находиться в пределах 0,3-0,5 единиц. Что касается температуры, допустимым значением является нагрев конструкции до 350 градусов Цельсия.

Важно отметить, что отличие оригинальных колодок от неоригинальных Мицубиси ASX заключается лишь в стоимости, которая у заводских аналогов минимум на тридцать процентов выше. Причиной тому является переплата за бренд и заводскую упаковку.

Чтобы заменить передние колодки на Мицубиси ASX, необходимо проделать следующие операции:

1. Установить домкрат.
2. Максимально ослабить фиксирующие болты колеса.
3. Поднять автомобиль на домкрате.
4. Снять колесо.
5. Максимально повернуть рулевое колесо для облегчения доступа к тормозному механизму. Если меняются колодки на правом колесе, то руль поворачивается максимально вправо, а если на левом – максимально влево.
6. Открутить нижний винт крепления суппорта.
7. Поднять суппорт.
8. С помощью отвертки снять тормозные колодки.
9. Очистить накопившуюся грязь.
10. Смазать место установки тормозных колодок.
11. Установить индикатор износа колодок.
12. Установить новые тормозные колодки.
13. Опустить суппорт.
14. Закрутить нижний винт крепления суппорта.
15. Повернуть руль для установки колеса.
16. Установить колесо.
17. Зафиксировать болты колеса.
18. Опустить домкрат.
19. Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.

Для замены задних тормозных колодок на Митсубиси АСХ нужно сделать следующее:

1. Установить домкрат.
2. Ослабить крепежные болты заднего колеса.
3. Поднять домкрат.
4. Открутить болты и снять колесо.
5. Открутить винты крепления суппорта.
6. Снять суппорт и отвести в сторону.
7. Используя отвертку, снять тормозные колодки.
8. Очистить область установки колодок от загрязнений.
9. Нанести смазку на место установки тормозных колодок.
10. Установить индикатор износа колодок.
11. Установить новый комплект колодок.
12. Установить суппорт.
13. Закрутить винты крепления суппорта.
14. Установить колесо.
15. Зафиксировать болты колеса.
16. Опустить домкрат.
17. Закрутить фиксирующие болты колеса до упора.

Рекомендации

• После установки домкрата необходимо подстраховать его дополнительной опорой в виде деревянного пня или какой-либо другой прочной конструкции. Для максимальной безопасности рекомендуется подложить снятое колесо под рычаг.
• Для очистки суппорта тормозного механизма лучше использовать металлическую щетку. При работе щеткой нужно действовать аккуратно, чтобы не повредить резиновые колпачки и шланг гидравлического привода.