Запотевание фар – это явление далеко не новое, но достаточно неприятное, поскольку может привести к целому ряду проблем:
- плохо светят фары, что вызвано потерей мощности освещения. Капельки воды рассеивают и поглощают часть света;
- велика вероятность появления коррозии на отражателе;
- повреждение оптики, что вызывает частое перегорание лампочек.
Однако следует отметить, что любая автомобильная оптика оснащена специальной вентиляционной системой, именно через нее может попадать капельки воды, но это бывает крайне редко и точно не имеет постоянный характер. Поэтому все списывать на вентиляционную систему оптики не нужно!
Рассмотрим причины появления и способы устранения этого явления на конкретном примере – Ниссан Альмера.
- нарушена целостность пластикового корпуса автомобильной оптики (появление трещин на нем);
- нарушена герметичность между стеклом и пластиковым корпусом или в районе лампочек, где подсоединяется проводка;
- появление трещин на стекле;
- засорение вентиляционных каналов оптической системы.
1. Перед тем как приступить к демонтажу автомобильной фары попробуйте почистить ее вентиляционные каналы. На современных автомобилях чаще всего они размещаются или под капотом, или под бампером. После просушите фару. Для этого будет достаточно открыть капот авто хотя бы на 30 мин.
2. Если первое действие не дало никаких результатов, то тогда приступаем к демонтажу фары. Перед отсоединением проводки от фары не забудьте снять аккумуляторную клемму! Сняв фару необходимо приступить к чистке корпуса от грязи и осмотру загерметизованности стыков. Для выявления микротрещин очень хорошо подойдет лупа.
Зачастую причиной запотевания фар является разгерметизация соединений между защитным стеклом и пластиковым корпусом. Если обнаружены именно такие нарушения герметичности, то фару необходимо полностью разобрать, зачистить место стыка (убрать старый герметик), обезжирить стык, нанести новый герметик и склеить обе части фары.
Наносить герметик нужно очень аккуратно, исключительно на свое место. При попадании герметика на отражатель не рекомендуется использовать спиртсодержащие продукты, поскольку они искажают его отражающий эффект.
Также герметикам можно обработать места, где подсоединяется проводка к блоку фары.
Завершающим действием в этом процессе является выдержка, поскольку герметик для фар сохнет около 25 часов. После можно приступить к сбору фары. По продолжительности ремонт занимает не более двух часов, и себестоимость его будет равноценна одному тюбику герметика. Кстати, в автомастерских за такой ремонт могут потребовать, весьма, немаленькую сумму.
3. Если же при осмотре обнаружены значительные трещины, то данную деталь придется заменить на новую.
Итак, мы рассмотрели все причины, почему потеют фары Ниссан Альмера Классик и способы их устранения.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
