Сбои в работе топливной системы автомобиля, могут происходить по различным причинам. Неисправностью, встречающейся довольно часто, можно назвать выход из рабочего состояния автомобильного бензонасоса. Этот агрегат, расположенный в моторном отсеке автомобиля, является механическим, и приводится в действие благодаря движению внутреннего штока. Предназначен бензонасос для закачки топлива автомобиля из его бака, и дальнейшей подачи через фильтр тонкой очистки к карбюратору, в котором и происходит образование воздушно-топливной смеси.
В основном, неисправность начинает проявляться при движении автомобиля на небольшой скорости, отчего возникает ощущение, что в машине заканчивается горючее. Так, как за подачу топлива, в первую очередь, отвечает бензонасос, на него и следует обратить внимание.
Одной из распространенных поломок бензонасоса, можно назвать механический износ его штока, расположенного в двигателе. По причине того, что длина штока становится короче необходимой, он не подает в карбюратор должного количества топлива. Еще одной причинной, может быть всасывающий клапан. Он располагается под верхней крышкой его корпуса и состоит из двух мелких, но важных деталей.
Непосредственно, самого латунного клапана, и уплотнительной прокладки, которая расположена под ним. В процессе работы, данная прокладка изнашивается, и порой, полностью исчезает под клапаном, результатом чего и является его неправильная работа. В этом случае, клапан необходимо извлечь и установить под него новую прокладку. Если рабочий бензонасос снять с автомобиля и покачать его шток вручную, можно услышать характерный звук. Если он отсутствует, значит нарушена герметичность между одним из соединений его корпуса, результатом чего, является попадание внутрь насоса воздуха, что совершенно недопустимо.
Для проверки снятого с автомобиля бензонасоса, его нужно зажать в тиски, и присоединить к его металлическим патрубкам резиновые шланги. Закачивающий шланг нужно поместить в емкость с бензином, а второй в пустую бутылку, после чего покачать рычаг вручную. Бензин должен начать перекачиваться из емкости с горючим, в пустую. Таким же образом можно проверить и работу механического штока, нажимая на него отверткой. Вот, собственно, и все.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
